Como diagnosticar fallos en un equipo de GLP/AUTOGAS


 


Si el vehículo falla y da tirones durante la aceleración o simplemente al ralentí, debe estar 100% seguro de que el problema persiste SOLO cuando la instalación de GLP/GNC está funcionando . Si también tiene problemas con la gasolina, infórmese primero.

Los problemas comunes para esto pueden ser bujías, bobina(s) de encendido /cables o cableado defectuoso y no la instalación de GLP en sí. A menudo, esos problemas se pueden detectar con un escáner OBD y los síntomas básicos son la LUZ DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR INTERMITENTE.

Check Engine Light / MIL (lámpara de iluminación de mal funcionamiento)

Si la luz de verificación del motor (MIL) está iluminada/ENCENDIDA, probablemente debería considerar buscar y ver cuál es el código del fallo que indica.

Los posibles códigos que pueden ser causados ​​por un ajuste incorrecto de los sistemas de GLP son: 

- Mezcla demasiado pobre o demasiado rica.
- Problemas de voltaje de la sonda lambda.
- Sonda lambda sin actividad.
- Fallo de encendido en cilindros aleatorios o detectados (caracterizados).
-Problemas de presión de combustible y algunos más dependiendo en el modelo del vehículo.

En estos casos se necesitara el software necesario para poder conectar con la ECU del sistema y poder hacer los ajustes necesarios.

En HybridGLP, La tienda del Autogas, disponemos de los recambios y el software necesario para poder diagnosticar y solucionar los fallos de tu sistema de GLP o GNC.


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